アメ車とバイクと子供な大人のお話 アメ車・旧車が好きだから、カスタムバイクが好きだから、そして仲間が好きだから、晴れた夏の日は海へ、雪の降る冬の日は山へ、息詰まったらバイクで旅へ。。稼いだ分だけ趣味に消えてしまう崖っぷち人生を満喫する子供な大人のお話♪

こないだの土日、グアムにてX5のイベントへお手伝いに行きました。
現地気温は30度ｵｰﾊﾞｰで炎天下の下、犬もトラックの下で日向ぼっこするほど暑かったです。
まず最初に僕の目に飛び込んできたのは黄色いＫ５ブレイザー！
3日間でこいつは毎日出くわした。(多分イベント関係者のクルマ)
とにかく、やれ具合がクールで車高の上がり具合と言い文句なしの一台だったが、グアムでフルサイズトラックはほぼ見かけない。はやってるのか実用的なのか、ハイラックスやダッツン系のミニトラックはめっちゃ多かったです。
フルサイズはダッヂが気持ち多かった気がする・・・。(現行も古いのも含めて)
ゴミ収集車っぽいんだけど、こんなトラックで仕事に使うのもったいなくない？
僕だったらこんなデッカイラジオを荷台に積んで、エアサス組んで着地させてみたいですね
イベントで気になったクルマの中の一台です。
一人乗りですよね？去年もあったんだけど、いつかこんな車で直線をぶっ飛ばしてみたいです。
ぶっ飛ばしてみたいと言えば二日目！ドラッグレースやってました。
アメフェスの大阪でも3～4年前までは、こんな光景見た覚えがあるんだけど、不思議なもんで、ギャラリーや雰囲気でぜんぜん違って見えますよねなんとなく日も暮れだした頃、黄色いビートルと横2台の組み合わせがいい感じだったんで写真撮りました。
最後にサンセットショットをお届けします。ホテルロビーのバルコニーみたいなところから見える夕日とプールの滑り台の前にたつ多分8歳くらいの女の子の影。なんか神秘的な雰囲気でいい感じだったんでシャッターきりました。以上、他にもたくさん写真あるんだけど、とりあえずまた、ちょくちょくアップしていきます。

久しぶりに更新・・・。最近本当に仕事が詰まりすぎてネタはあっても、更新出来ない。実は昨年末まで黒に木目のワゴニアに乗ってました。それでウッディアメリカンが生まれたんです。今は黒って共通点だけになっちゃいましたけど。
今は、会社の後輩に渡ったワゴニアとなんとなく並べて撮影してみました。やっぱワゴニアの魅力は凄い！譲った事を後悔しそうな程に魅力的なクルマである。でもこやって並べてみると、今のジミーのデカサもほんと魅力的だなぁ~って自分で自分のクルマを褒めたり、後輩と比較して、ワゴニアのこの部分はいいけど、ココはジミーの方がかっこいいとか、なんか元々僕のクルマだったものを目の前で2台並べるってのは、なんとも不思議な気分で、ちょっと贅沢なひと時だったように思う。普通は売却後の元愛車ってどこへいったのやらわけわかんなくなるもんなのに、今もすぐそばで元愛車のワゴニアに会えるのは、ほんとに後輩のおかげです。ありがとう！

GMCジミーのカスタムに協力いただいたSHOPのご紹介です☆
大阪は枚方市に店舗を構えるＳ５３年生まれの同級生が社長の
バルフォーエスの皆さんにいつも面倒見てもらってます。

シートの作業及びタイヤ履き替えを忙しい合間をぬってもらい
１日で仕上げてもらいました。ほんとに頼りになるSHOPです。

ちなみにバイクの車検やマフラーのワンオフ加工等もこちらに
お世話になってます。とにかくフレンドリーで気さくなスタッフ
なので、みなさんも何か愛車に不具合が生じた場合はご相談して
みてください。

バル･フォーエス TEL072-805-4444

昨年ウシオオートモービルさんでウッディーペイントしてもらったバルカンクラシックも、2年ほど前からワイドハンドルにフォグランプの定番クラシックスタイルで乗り続けてたので、全体のスタイル統一を図りハンドルを交換することにしました。
せっかくだから変化を求め黒のヘッドライトで黒のアップハンドルに変えてチョっパー風味でいい感じかな☆
って思って変えてはみたものの・・・。ちょっとスーツでは乗るのに抵抗があったり無かったりで満足してません。前はクラシックワイドな感じで全体的にバランスよかったんですけど、誰かいいアドバイスがあれば教えてください。

早速GMCジミーのカスタマイズですがとりあえず個人売買にて年末に購入時、かなりのオフロード仕様でした。

見た目はかなりイケてたんだけど、なんせ33×14.5R 15という幅広タイヤにゴツゴツの溝で、アスファルト舗装道路をまっすぐ走るのも難しいくらい危険なタイヤだったため正統派のオールテレーンに変更

タイヤの外径はほぼ同じサイズで本来ホワイトレターなんだけど、あえて逆履きのブラックで統一。走りはどれくらい変わったかと言うと、弟が言うには、海で言う漁船とクルーザーくらい乗り味が良くなったと、わかりやすいようでわかりにくいコメントもらいました。
乗り味を良くする事を最優先で考えると、次にやる事は普通ショックの交換なんですが

僕にとってはやっぱ、目に見えて変化が感じられる事を最優先って事で、シート移植にチャレンジ

ステーを装着する事により、今まで通りのシートスライドやベンチシートのツラあわせが可能になります.

シートは99yサバーバンのレザーベンチを仕様。昔からコラムオートマのベンチシート、そしてクラシック車と呼ぶには少し高年式だが決して今の車にはあまり感じられないリアルアメリカンテイストを条件に乗り継いできた僕にとって、ベンチシートははずせないポイントだった.

本当にサイズがあうのか少し不安だったけど見事にピッタリおさまりました。フルサイズで3人横一列に乗ってドライブする機会ってあまりないんだけど、そんな事もできちゃうベンチシートが大好きです。

このブログを見てくれてありがとうございます。過去に某紙で、ストチャレミニでちょいちょい登場してましたが、ホビダスデビューという事でブログはじめました。

これから仕事の合間をフル活用して、プライベートのアメ車との付き合いを主に紹介していきたいと思いますので、宜しくお願いします!