アメ車とバイクと子供な大人のお話 アメ車・旧車が好きだから、カスタムバイクが好きだから、そして仲間が好きだから、晴れた夏の日は海へ、雪の降る冬の日は山へ、息詰まったらバイクで旅へ。。稼いだ分だけ趣味に消えてしまう崖っぷち人生を満喫する子供な大人のお話♪

まずワゴニアについての基本スペック等についてはアメ車系の雑誌やネットである程度わかると思うのでここでは私なりの評価と向き合い方を書きたいと思います。

難しく語ってもキリないし簡単簡潔にまとめます。ワゴニアの魅力はなんといっても見た目でしょう。
ウッディと一枚もののパネルで作られるボディーラインの曲線美、そしてボンネットのボリューム感にシンプルかつレトロなダッシュにハーフレザーや三角窓..

あげたらキリがないくらぃアメ車らしさ満載です。91年まで新車で買えたクルマでここまで らしさ を残せたクルマはほかに無いでしょう。

5900㏄３速ＡＴであるがゆえに高速走行時のうなりが気になり燃費の悪い点や、三角窓やドア回りのゴム類等の劣化による隙間風邪や雨漏れ、そしてキャブ車特有のペタペタ踏んではセル回すの繰り返し３回儀式。この３点を除けば素晴らしいアメ車です。

と言うよりこのような３つのマイナス面をあえて書いたのは過剰な期待を持ってこのクルマと向き合うのは通常タブーだからです。
人に得意不得意があるようにクルマにだって長所と短所があって当然。そーゆう意味ではたった３つしかでてこないワゴニアは優秀なんです。

その３つ以上に海で山で街であなたが操るワゴニアが溶け込む快感。そしておじぃちゃんの部屋のように落ち着く空間。

大きく見えてジャパニーズサイズな取り回しの良さ。どこに価値観を見出だすかは人それぞれだけど クルマはただの移動手段だけに留まらず個性の主張とライフスタイルの一つとして大きな影響を及ぼす大事な存在だと感じるならおのずと答えは見えてくるよねっ？

おのちん。最後に僕にとってのワゴニア［個人的にはわご兄（にぃ）ちゃんって呼んでた。］の理想系は高年式ボーテックエンジンに乗せ替える事でインジェクション化と４速化を可能にし、少しローダウンさせてアメリカンレーシングのトルクトラストあたりのホイールにイーグルのイエローレタータイヤを履かせ70年代の丸目フェイスをスワップさせインパラワゴンのような雰囲気を醸し出すワゴニア。しかし馬力や燃費はそこらのサバーバンより極上！ってな具合いに持って行きたい。

これには大金がかかっちゃうんでまだまだ先の話だが、後輩のおのちんに渡ったワゴニアは最終的にそんなスペシャルな姿にいつか生まれ変わらせてやりたいと思ってます。ワゴニアへの想いは冷めないよっ。大事に乗っててねっ☆

今回はお仕事について少し書いてみたいと思います。僕の会社は輸入車雑誌やブランド雑誌の広告を作る事がメインです。入社した六年前はなんでもやってたんですが、どれも中途半端になり、次第に自分の趣味にばっかり一生懸命するようになり入社２年越えたあたりからキャルマガジンのアンカー［社内的な進行管理と広告本数の確保等をする仕事］をキッカケにアメ車マガジンアンカー、デイトナアンカー、と間にバイクブロスを担当してみたが広告が集まらず断念。等いろいろアメ車関係とバイクの仕事をするようになり、それに伴うアメ車パーツ団体ＴＤＥＣ主催のイベント等のフライヤーや事前打ち合わせ等にも参加させていただき、アメフェスではトロフィーの発注等、様々なイベント及びアメ車雑誌と関わるようになれました。本当にたくさんの皆様の支えがあってこそです。中でもＯ氏との出逢いは人生を変えたといってもいいぐらいお世話になりたくさんのアメ車関係者様を繋いでいただいた兄貴的存在である。そんな感じで１年半前に

Ａ-powerの創刊からの担当につかせてもらいちょくちょく企画を発案したりまで出来るようになりました☆ここで報告！明日発売のＡkira-Ｐower［ここではそう呼ばせてくださぃd=(^o^)=b］で

ちょい古ＳＵＶ企画をやっちゃいました♪文字通りのちょい古が上げたり、下げたり、ラグジュアリーなっちゃったりオリジナルを綺麗に再現させたりほんとに参考になる自信作です！

機会があればぢゃなくて書店に寄ったら必ずチェックしてくださいね。それからアメ車にこだわった結果、このように色々な人の助けのおかげでこのような仕事が出来る事に感謝です！浪速高校の校訓、一芸に秀でよ！まさに一芸に秀でなければ、まんべんなくそこそここなす営業マンだったかも。あれ！？その方が優秀なのかな？まぁまぁ。。