2007年09月07日
☆アメ車とバイク企画 2☆
先日の弟の取材に続き、いつもお世話になっているバル・フォーエス木村くんの取材に行ってきました♪
実は以前にココでも紹介したチョッパーSRのオーナーでSRのタンクくれたり、ジミーのメンテナンスを色々やってもらったりいつもよくしてもらってるバルの若手さんです。

どうですか?この仕上がり具合!ストリートバイカーズなんかで、最近SRカスタムの主流は低くて細い感じなんですが、ここまで低いのは正直初めてみました★

どんな感じで乗るんやろ? 乗りにくそうじゃなぃんかな? なんてイメージをもたれがちですが、ちょうど小学校の頃習った、体育座りしながら、前へならえ をしたような格好になってました♪

コレ、一般の方に理解されない事なのかも知れませんが、ストリートチョッパーはこのような天へと高く舞い上がるハンドルと、低いポジションに憧れるモンです♪

この取材時に使った高性能カメラでは、こんな感じで淀川の駐車場の端から、公道の入り口交差点の距離でも望遠で撮影できます! これはこの現場にいた僕と木村くんしかわからない話ですが、実際ここまでズームできるカメラってすごいんですよ♪

そしてアストロのリアに自作でペイントされたH・Pアドレスも宣伝させていただきます! いつもながら恐縮ですが、詳細は今月16日発売のアメ車マガジンをご覧下さい。カスタム内容や自信有りのイケてる写真が満載です♪
ちなみにもうじき、僕のTWと訳あって登場を控えていたジミーのカスタムも紹介いたします! どちらもめっちゃ良い感じですので乞うご期待下さい! TWに関しては原型が無くなりつつあります★
それにしても、アメ車とバイク企画とは。。 僕のブログも少なからず影響していただけているのかなっ^^; 自分大好きアキラでした。
実は以前にココでも紹介したチョッパーSRのオーナーでSRのタンクくれたり、ジミーのメンテナンスを色々やってもらったりいつもよくしてもらってるバルの若手さんです。

どうですか?この仕上がり具合!ストリートバイカーズなんかで、最近SRカスタムの主流は低くて細い感じなんですが、ここまで低いのは正直初めてみました★

どんな感じで乗るんやろ? 乗りにくそうじゃなぃんかな? なんてイメージをもたれがちですが、ちょうど小学校の頃習った、体育座りしながら、前へならえ をしたような格好になってました♪

コレ、一般の方に理解されない事なのかも知れませんが、ストリートチョッパーはこのような天へと高く舞い上がるハンドルと、低いポジションに憧れるモンです♪

この取材時に使った高性能カメラでは、こんな感じで淀川の駐車場の端から、公道の入り口交差点の距離でも望遠で撮影できます! これはこの現場にいた僕と木村くんしかわからない話ですが、実際ここまでズームできるカメラってすごいんですよ♪

そしてアストロのリアに自作でペイントされたH・Pアドレスも宣伝させていただきます! いつもながら恐縮ですが、詳細は今月16日発売のアメ車マガジンをご覧下さい。カスタム内容や自信有りのイケてる写真が満載です♪
ちなみにもうじき、僕のTWと訳あって登場を控えていたジミーのカスタムも紹介いたします! どちらもめっちゃ良い感じですので乞うご期待下さい! TWに関しては原型が無くなりつつあります★
それにしても、アメ車とバイク企画とは。。 僕のブログも少なからず影響していただけているのかなっ^^; 自分大好きアキラでした。


ストリートチョッパーってスタイルだからね☆ 正面からの写真がアメマガでも出ると思うけど、すり抜けはめっちゃしやすいと思うよ♪
Jr君
Jrの大きな身体ではちょっとしんどいかも。。^^; 俺もまたがってみたけどすごい体制だよ♪ んでマフラーの音が単気筒の400で細くて長いエキパイがいい音出してるんだなぁ☆
Vツィンの400ccは一本あたり200ccの排気量になるから、鼓動も早いし音の鳴らし方には限界があってなかなか‘らしい‘音は出せない。。
そんな意味でもシングルエンジンに拘って、中免でいい音出せるアメリカンチョッパーって意味ではSRは最高のベース車両になるわけですわ(^^)
奥が深い話になるけどオレはそんな風にとらえてますよ★