2007年02月16日
☆スプロケ交換☆
125ccって想像以上に非力なんです。80㌔からがかなり唸ってエンジンが無理してる感が伝わり、走行していてちょっぴり物足りない感じがします(*_*)
そこで社内の125小型指導二輪のエキスパートＭｒ.Ｄ氏に相談しスプロケ交換に挑戦しました！
エンジンカバーを外したりかなり大掛かりな作業だったけど手が真っ黒になりながら時間を忘れ深夜3時までひたすらイジりなんとか完成☆
どういう原理で効果が出るのか調べたんですが14Ｔ（純正）のスプロケットを15Ｔ（１サイズ上）に変更する事でギア比が上がり、同じ回転数でもスピードに余裕が出るので結果的にフルスロットルで走行した時の最高速度が上がり、ゆとりある回転数でも速度を出せるようになりました。
なんか工作の授業みたいで楽しかったです♪着々とＴＷのカスタムも進行してるんでまたアップします☆
そこで社内の125小型指導二輪のエキスパートＭｒ.Ｄ氏に相談しスプロケ交換に挑戦しました！
エンジンカバーを外したりかなり大掛かりな作業だったけど手が真っ黒になりながら時間を忘れ深夜3時までひたすらイジりなんとか完成☆
どういう原理で効果が出るのか調べたんですが14Ｔ（純正）のスプロケットを15Ｔ（１サイズ上）に変更する事でギア比が上がり、同じ回転数でもスピードに余裕が出るので結果的にフルスロットルで走行した時の最高速度が上がり、ゆとりある回転数でも速度を出せるようになりました。
なんか工作の授業みたいで楽しかったです♪着々とＴＷのカスタムも進行してるんでまたアップします☆
![ホビダス[趣味の総合サイト]](http://www.blog.hobidas.com/design/common_images/logo_hobidas.gif){kind=logo}
なんかこうやってみると、機会とプラグの固まり
に乗っかてるねんな・・・。
またバイクで遠くにでも行こうな！
生まれて初めて自分でエンジン下ろして解体しました。って言っても地元の友人の手助け有ってこそですが、、＾＾； 自分でやった風に書くのは得意です（笑） 遠くまで行きたいのは山々ですが。。ピンクナンバーだって事は考慮してね♪